Marina City

Chicago IL

Chicago Architecture Center
Written By Chicago Architecture Center

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"Dans nos" cités dans les villes ", nous transformerons nos rues en l'air, et empilerons l'usage diurne et nocturne de nos terres." - Bertrand Goldberg

Le centre-ville de Chicago (parfois appelé le Loop) est maintenant l'un des quartiers résidentiels les plus dynamiques de la région de Chicagoland. Mais la vie en ville n'a pas toujours été aussi branchée. Lorsque l'architecte Bertrand Goldberg a envisagé Marina City, il s'agissait d'une expérience urbaine conçue dans l'intention de ramener les gens de la classe moyenne de Chicago à la ville après plus d'une décennie de migration de banlieue.

Une Expérience de Vie Urbaine

En créant une ville dans une ville, Goldberg espérait que la commodité de vivre et de jouer près du travail contribuerait au succès de Marina City. Après tout, le développement à usage mixte était bien plus que les deux “tours de maïs”. Lorsqu'il a été achevé en 1967, il comprenait deux tours résidentielles, un immeuble de bureaux, un théâtre, un stationnement pour votre voiture ou bateau et de nombreux commerces. espace. Mais les habitants de Chicago étaient-ils prêts à retourner dans la ville depuis les banlieues?

Si l'intention de Goldberg pour Marina City était d'obtenir des résidents vivant près du travail, il devrait être considéré comme un succès sauvage. Lorsque le développement a commencé, huit pour cent des résidents travaillaient dans le développement et 80 pour cent pouvaient se rendre au travail à pied. Marina City était certainement une vision pour une nouvelle façon de vivre dans les années 1960. Et la vision était celle que les Chicagoois ont embrassée alors et continuent à faire aujourd'hui. Il y a maintenant beaucoup de développements résidentiels à usage mixte dans le Loop. Marina City était un concept et un développement très en avance sur son temps.

L'architecte avant-gardiste Bertrand Goldberg était un étudiant de Ludwig Mies van der Rohe, et l'influence des principes modernistes de Mies peut être vu dans son travail. Mais ses propres idées de formes modulaires, préfabriquées et incurvées sont également mises en évidence dans la conception de Marina City. Goldberg pensait qu'il n'y avait pas d'angles droits dans la nature, aucun ne devrait exister dans l'architecture. Cette croyance est clairement à l'œuvre dans la conception des tours résidentielles de 65 étages.

Goldberg a comparé les baies de Marina Towers aux pétales d'un tournesol. Ils rayonnent du noyau central fort du bâtiment et offrent de superbes vues sur le balcon pour chaque unité résidentielle en coin. Les planchers et les balcons de garage en forme de pétales sont en porte-à-faux à partir des colonnes de périmètre. Les formes curvilignes en béton armé sont devenues une marque de commerce du style de Goldberg.

Un petit secret--bien qu'étudiant de Mies van der Rohe, Bertrand Goldberg considérait que les boîtes de verre architecturales étaient des 'bidonvilles psychologiques'.

Les noyaux centraux des tours ont été construits à pleine hauteur avant que la majeure partie de la structure habitable ait été élevée autour d'eux.

Saviez-vous? Les sols et les balcons des garages en forme de pétales sont en porte-à-faux à partir des colonnes du périmètre.

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